13.5 kn Do we need to say more.....

Det var fuldstændig, som at være 15 år igen, og lige have planet topstykket på sin puck maxi. Dagen havde de samme elementer, sommerfuglene i maven, spændingen, og forløsningen, da vi endelige kunne melde klart skiv, og stævne ud af havnen. Stort set inden vi kom ud af havnen havde hun allerede logget 8 kn.

Dagen kunne ikke være i scene sat bedre, med et flot højtryk ingen bølger, masser af vind, med et par gode pustere ind i mellem.

Vi valgte at sætte en fok og fuld store, da vi godt kunne se at vinden tog til, og det hylede godt i masterne på de andre skibe i havnen

Vi startede med at stikke syd på mod hornbæk, og loggen meldte meget hurtigt en stabil hastighed omkring +6 kn på et hårdt kryds. Det var specielt bemærkelsesværdigt at mærke, hvordan hun bare ville frem, og ikke gik i stå, når hun ramte en sø, men i stedet sejlende henover bølgerne og hurtig til at accelerer igen.

Vi vendte rundt, og fik sat spileren op.............. Det var nærmest en syrealistisk oplevelse at mærke, hvor hurtig 10nas accelerede op, og begyndte at plane så let som ingen ting. Vi havde meget hurtigt en stabil hastighed omkring 10 kn, og nåede 10nas record på 13.5 kn i en puster kombineret med lidt bølgesurf, som ikke var ret store på dagen.

På anden turen fra hornbæk til Gilleleje, kunne vi så let som ingen ting få hende op på 10 - 11 kn kun for fok og store.

Hvis vi skal summere resultatet op som det ser ud lige nu, så er vi meget imponerede af denne jomfru sejlands, hvor der stadig er meget af hente i trimning, og det at lære båden at kende.

Samlet anmeldelse af 10nas.

+ Høj stabilitet roret har virkeligt godt fat.

+ Hurtig til at accelerer i vind pustene.

+ Bliver ikke stoppet lige så let af mod bølger.

+ Sejler lige så hurtig på kryds for fok, som vi tidligere har gjort med Genua

+ Er meget hurtigere ned af bakke, og surfer længere.

+ En stærkt reduceret hækbølge, hvilket betyder at hun slipper vandet godt.

+ 200% større sejlerglæde og drengerøvs effekt.

- Et stort arbejde, som opvejes af udbyttet.

Det har det været alle ressourcerne værd, og hun lever 100% op til vores forventninger, og det bliver vist ikke uden underdrivelse en meget spændende sæson.

Endelig i vandet....

Det var en meget stor fornøjelse for hele teamet bag projektet, at kunne køre 10nas ud hallen, og sætte hende i vandet. Vi stod alle på kajen med de samme 3 spørgsmål:

- lå hun rigtigt i vandet?

- var hun tæt?

- føltes hun ustabil?

Indtil videre er alle vores bekymringer gjort skamme, hun flyder som hun skal, og ligger præcis der vi forventede. Nu er det næste store spørgsmål, hvad sker der når vi kommer sejl på båden, og har fuldt team ombord.

Vores første jomfru sejlads, bliver formentlig kommende lørdag, når de sidste ting er monteret, så som løjgang og den nye konstruktion af hækstaget, der er et koncept hvor betjening sidder ved siden af løjlgangen. Ja i må lade fantasien løbe indtil vi får tid til at give en lidt mere fyldig beskrivelse.

Så tæt på..

Vi kan efterhånden begynde at tælle timerne til at 10nas, skal i vandet for første gang efter ombygningen. Vi har fået vandslebet bunden, og poleret fribord så hun er rigtigt lækker og helt glat at røre ved.

Timerne går i øjeblikket med at klargøre mast, og montere log, lanterner, samt nye sø ventiler.







Dagen i dag skal formentlig gå med at få monteret løjgang, og de sidste praktiske ting, så hun bliver helt klar til mast og prøvesejladser i løbet af næste uge.

uha det bliver spændenden

En stor milepæl er nået - vi har fået malet

Yes........ Vi er nu færdige med alt det rigtige grove arbejde, og 10nas er blevet bundmalet her i påsken, og vi har samtidigt malet et nyt vandbælte, så overkant af bundmalingen er sænket med 10 cm i forhold til udgangspunktet.

Vi kan næsten ikke få øjnene væk fra kølen, som nærmest ligner en skulptur efter at være blevet malet, og vi mangler nu kun at få trukket hele båden over med ziehklinge, og slibes med fint sandpapir så hun bliver helt glat.

Skal vi samtidigt gøre status på projektet, så kan det vel siges meget enkelt..

Dont try this at home....!!!!!

Projektet har kostet rigtigt mange arbejdstimer, og kræver adgang til knowhow der sikre, at man ikke begår fatale fejl undervejs i projektet, som kan være uoprettelige i visse tilfælde.

Roret tager form

Det nye ror tager absolut også form, og det er utroligt at se forandringen fra et par stykker træ, der bliver limet sammen til den formgivning roret har nu. Roret vises her i den rå udformning inden der bliver lagt måtte på, og sparlet op med epoxy.

Vi har talt om, at du kunne være lidt frækt bare at lakere det, men så holder det jo ikke lige så lang tid, som det gerne skulle.

Det er i øvrigt morsomt at læse diverse sejlmagasiner i øjeblikket, og se de design alle de nye både har, og sammenligne det med 10nas.

Den sidste finish

Vi har her i weekenden fået lavet endnu et træk, hvor vi blandt andet har gjort masten klar, og ikke mindst brugt en hel del tid på at slibe og spartle færdig på kølen. Den skrappe kontrol, hvor alt bliver kontrolleret i mindste detalje gør, at tingene bare tager længere tid, end vi måske lige havde regnet med.

Recessen efter den gamle køl, har krævet en hel del glasfiber og spartelmasse for at få det jævnt, og der er brugt forskellige teknikker der sikre, at vandlinjen bliver jævn, og ikke kommer til at ligne Valby bakke

Billedet viser torpedoen og kølskaft efter slibning, som er designet til at give færrest mulig strømhvirvler i slippet, og man kan godt fornemme at der er noget om snakken, når man mærker på kanten, som er ca 3-4 mm tyk.