Vindmåler ønskes....

Det er vist ingen tvivl om at vi havde en frisk brise fra vest, og det pev lidt i masterne på Gilleleje havn, men de fleste af os, var opsat på at skulle sejle onsdag. Desværre nåede vinden den grænse "13 meter pr sek", hvor man aflyser en klubsejlads så det var lidt øv.
Vi brugte i stedet for aften til at lægge lidt planer for sæsonen, og har besluttet at vi deltager i hesselø rundt, som er den første større sejlads 10nas deltager i efter ombygningen. Vi hører gerne fra andre bannere-30 både, som har planer om at deltage i denne sejlads.

Aftenen blev i stedet brugt på lidt små reparationer af 10nas, og hyggeligt samvær på båden og i klubhuset.

10nas straffet med 3,4 sekundt

Så oprandt dagen hvor vi endeligt kom ud og sejle kapsejlads, og vi kunne begynde at måle med de andre både I Gilleleje sejlklub. Gilleleje sejlklub sejler efter D/H mål, og vi vælger normalt at sejle en trekantsbane, hvor vi anvender de bøjer der ligger ud fra Gilleleje havn.



Vores mål tal var derfor ventet med stor spænding af alle, og vi kan ikke undsige os, at der var faldet et par bemærkninger af om ikke at sejle for stærkt. Vi havde forventet en straf for ombygningen på ca 20 sekunder, men når hele konstruktionen tages med i beregningen, er der en masse ting der trækker i den rigtige retning, og tidsstraffen bliver derfor kun på 3,4 sekundt i forhold til det mål vi ellers skulle sejle med.



Alle mål tal kan hentes på http://www.websejler.dk/default.asp, hvor man skal søge efter banner 30 både, og finde den båd der hedder 10-nas.

Vores nye mål er som følger:
Nyt mål TA: 647,5 Oprindeligt mål: 650,9 Tab: 3,4 sek (trekant bane)
Nyt mål TAUD: 728,1 Oprindeligt mål: 734,5 Tab: 6,4 sek (Op og ned)

Onsdagssejladsen.

Vi havde 6-8 meter vind næsten ingen bølger, og perfekt vejr til at sejle vores kapsejlads.

Længde: 7,1 nm
Bøjer: 5-6-4-2-5
Vindretning: vest-syd-vest
sejltid: 1:27:13 min
vind: 6-8 m. sek
Placering: Nummer 4 ud af 8 startende både Se samlet resultat her
Spiler sejlads: 6-4-2 (spiler bomning)
Kryds: 5-6 2-5
Besætning: 5 mand

Bemærkninger:
Lidt skidt start
Spiler kom op på tværs (Husk kontrol er bedre end tillid)
Hård spilerskæring 4-2 skar op et par gange for os.
Vitamin C fanger os på en styrbord kort før 6,eren
Storen skal sælges lidt mere (fin krydsfart på + 6 kn)
Fin højde (Vi krydsede en X-342 ned)
Øvrige både: Der var ingen der rigtigt stak af fra os (Dynamic 35 undtaget)

Se sejladsen på google earth ved at klikke på dette link, men husk at installere google earth inden du åbner filen.

En mere lige fordeling af vinden ønskes....

Det var lige fra den ene til den anden yderlighed, at sammenligne sæsonens to første onsdags matcher. Onsdag den 6 maj blev aflyst pga. af meget vind, og gårsdagens sejllads afblæst efter en 1 time på vandet, hvor folk begyndte at kaste anker for ikke at drive for langt væk.

Vi har reelt intet rigtigt udbytte af dagen, men kunne dog konstatere, at hun selv i meget svag vind bevæger sig rimeligt godt i forhold til de andre både.

Bloggens faste læser må derfor vente endnu en uge på den første dom.

Dagens lyspunkt var maden i Gilleleje sejlklub, og det hyggelige og sociale samvær, der altid er i klubben efter en kapsejlads.

20 timer og 5 miutter igen.

Mandag efter stod på endnu en øver i den friske vind på kattegat, som var den sidste prøve inden det går løs til den første kapsejlads onsdag. Det var en friske brise fra øst, med ca 6 meter pr sek, og ikke ret mange bølger på havet.

Det bliver mere og mere tydeligt, at vi ikke kun sejler stærkt på ned af bakke, men der også er fart i båden på et hårdt kryds, og vi kan meget nemt holde en krydsfart på +6 kn. Hun trækker meget fint gennem vandet, og sejler meget tydeligt over bølgerne fremfor presse sig igennem dem. Vi har ingen problemer med at sejle med fuld garderobe "Genoa og fuld store"

Som styrmand er man nød til at være vågen hele tiden, da tingene bare skal gå noget hurtigere nu end før ombygningen, og det er derfor dejligt, at 10nas reagerer meget hurtigt og kontant på roret, når man skal hente hende i en puster.

Turen retur for spiler viste igen fart potentialet i båden, og vi kunne snildt logge +8 kn, og da vi skar lidt op nåede vi igen over 10 kn, og havde en stabil fart på omkring 9 kn på meget lange stræk.

Til slut stak vi direkte mod havne hullet for spiler, og sejlede standsmæssigt ind i Gilleleje havn, hvor en lidt måbende havnefogde sagde "hvad har igang i" :-)

Se sejladsen på google earth ved at klikke på dette link, men husk at installere google earth inden du åbner filen.

En øver i det gode vejr + 14 nm

10nas var på vandet i dag, og i kraft af at kaptajnen "valgte", at holde fødselsdag i familiensskød, var det reserveholdet der fik sig en på øveren og opleveren. Vejret var fint 4-6 meter pr sek fra øst, og ikke en sky på himlen. Vi nåede samlet lidt over 14 nm, med en gennemsnitsfart på 6 kn, hvilket er rigtigt fint. Max farten var 8,9 kn var i en spilerskæring i sydøstlig retning.

Da vi sejlede retur fra Villingebæk, og gik i nordvestlig retning, blev det meget tydeligt, at hun er rigtig god til at sejle henover bølgerne frem for at hugge og stoppe op.


Se sejladsen på google earth ved at klikke på dette link, men husk at installere google earth inden du åbner filen.

Målt og vejet 1900Kg

Det passede 10nas besætning fint, at den første kapsejlads blev aflyst pga af for meget vind, da vi endnu ikke har fået det nye målerbrev. Det lykkedes tilgengæld, at få alle ting til at gå op i en højere enhed, og få måler, kran og ikke mindst vægt fra dansk sejlunion til at være på det samme sted, og torsdag eftermiddag blev 10nas bået målt og vejet.

Det var lidt nervepirrende og se hende blive løftet op af vandet, og følge hvordan de elektroniske tal på sejlunionens vægt bare steg og steg.

Den elektroniske vægt viste 2185 Kg, og når vi fratrækker kranåg og stropper, som vejede 285 kg, så endte vi på det magiske tal 1900 Kg lige ud.

De 1900 kg betyder også, at vi har nået målet med at reducere vægten med 20%, og vi rammer dermed den vægt, som efter sigende var målet med den oprindelige konstruktion.

Tager vi udgangspunkt i Banner klubbens information, om at banneren vejer 2500 kg, så er den samlede reduktion 24%, men vores ligger tættere på 20%, da vi allerede havde pillet motoren ud af skibet inden vi gik igang med projektet.

10nas og google earth

Når man sidder og venter på, at formanden for gilleleje sejlklub ringer ind til skippermøde. Kan man jo lige så godt fordrive tiden med noget fornuftigt, og teste nogen af teknologiens muligheder. Den rigtige GPS, samt gratis software giver nogle intressante mulighed for indsamle informationer om sejladsen mens man sejler

Start med at installere google earth fra fra denne adresse, husk at fjerne installation af Crome, som er google's pedant til Internet explorer.

Hvis du klikker på nedenstående link, skulle du meget gerne få de bøjer vi sejler efter i gilleleje sejlklub vist direkte i google earth.

Gilleleje sejlklub sømærker

Vores jomfru sejlads blev registreret via vores Garmin GPS, og det er nu muligt at gennemgå hele sejladsen fra start til slut, ved at klikke sig igennem de forskellige punkter som GPS'en løbende registrerede.

Jomfru sejlads

Den kvikke læser vil sikkert kunne finde det sted, hvor vi skar op for spiler sejllads, da vi lidt overmodige skulle drikke champagne, mens vi sejlede 10-11 kt.