Så har vi fået tegninger

Så har vi modtaget tegninger til Torpedo, og det er nu lidt vildt at se det design der er valgt til båden. Vi kan desværre ikke vise tegningerne her på bloggen, da vi ønsker at bevare designet,
som den store hemmelighed indtil vi lader tæppet gå lidt senere i processen.

Det er lidt lige som dem der sejler American Cup, der også i sidste øjeblik afslører deres projekt . Et sjovt eksempel er fra April 2007, hvor et af holdene se link, med stort stå hej afslører deres båd, med et billede på forsiden af Herald Tribune, se selv hvad fokus er. Hvem ved måske får vi en lille notits på bagsiden af ugeposten.

Der er ikke nogen tvivl om, at en moderne køl konstruktion er vejen frem for at holde liv i de gamle både, så de stadig kan gøre sig gældende i de lidt større kapsejladser. Det er lykkedes for os at finde frem til et par andre projekter I udlandet, hvor man på samme måde har indset at man kan levetidsforlænge sin båd.

"A DIY Keel Project" fra New Zeeland ligner på mange måder vores projekt, da kølvægt og båd størrelse ligger tæt på 10Nas, og det er nu lidt spændende at læse han konklusioner omkring højde og hastighed.

"Kulman kølen" fra Norge er ombygning af en Banner 28, hvor man har valgt at helstøbt blykøl med et mere moderne snit. Projektet her er meget anderledes, da man her kun flytter tyngde punktet 20 cm, og fastholder kølvægten. Erfaringerne her er lidt blandede, da man ikke har fået mere fart i båden, men opnået andre fordele.

Som et lille kuriosum, har jeg valg at medtage et lille link fra "Model sejlskibenes" verden, hvor bølgerne omkring køl konstruktioner går lige så højt. Dave Acree har udarbejdet et ganske fint lille skema, hvor sammenligner vandmodstanden ved forskellige torpedo udformninger. Så kan I som læsere selv gætte, hvilket design torpedoen på 10nas har.....

Slebet i bund

Vi har desværre problemer med den nye bund vi etablerede i starten af 2008 og måtte konstatere, at den var begyndt at afskalle, da vi fik båden op efter sæsonen. Billedet afslører det kæmpe grundarbejde vi lavede sidste år, hvor hele bunden blev finspartlet og slebet jævn, hvilket kommer os til gode i år. Vi regner med at kunne lægge den nye bund på når kølen er monteret, smørres på med ca 5 lag og vandslibes til hun bliver helt glat.

Den gamle bund var lavet på samme måde, hvilket gjorde at den faktisk var glattere end fribordet på båden, og som Niels siger; "glat i bunden er bedre end et nyt stor sejl", og vi på 10nas kan kun give ham ret....

Såfremt at det holder denne gang skal vi ikke gøre noget væsentligt ved bunden de næste 10 år, andet at tage hende op og vaske hende af.

Kølen

Vi er nu ved at være færdige med alt det grundlæggende på båden, og modtager formentlig tegninger i løbet af en uges tid til den nye køl. Den gamle jern køl vejer 1225 Kg, og ses her afmonteret på haven. Vi har her som illustration lagt et lille stykke, der viser den nye køl profil på banneren, som ender med at blive 65Cm bred, og få en torpedo på ca 600 Kg. Som det fremgår af billedet, så bliver den nye køl profil næsten halvt så tyk, som den gamle jernkøl, hvilket reducere vand modstanden kraftigt. En anden væsentlig ændring er, at tyngde punktet rykkes i bunden af kølen fremfor den originale, hvor den ligger ca 2/3 oppe regnet fra bunden af kølen.

Ingen vej tilbage...

Kølen på 10nas er nu afmonteret og venter på at blive skrottet. Projektet tog ca 2.5 time og hårdt fysisk arbejde inden "sikaflex'en" slap sit tag i kølen.

Det er nu lidt skræmmende at se sin båd uden køl, men vi håber alle at det er dele hele værd og at sæsonen 2009 kommer til at bringe nogle sjove timer ned af bakke.

Den 55 på besøg

Banner klubbens kasser Henrik Skafte kom på besøg for at følge ombygningen af 10nas i dag, og her er Finn igang med at vise ham ror kontruktionen fra dynamic'en, som bliver skaleret ned så det passer til vores Banner 30.

Roret er bygget med kerne at træ som er beklædt med fiberglas af flere omgange. konstruktion gør at vi kan spare vægt på roret, og samtidigt beholde en stabil og stærk konstruktion.

Vores ror bliver ca 10 cm kortere end det der sidder på dynamic'en.

Projekt besætning overbord

10Nas har haft en forygende 2008 sæson med den nye bund, hvilket blandt andet har resulteret i 2 anden pladser og en 4 plads til klubmesterskabet, og et pænt ryk op i det samlet klassement i klubben.

men..... Mere vil have mer.

Niels har langt om længe fået overtalt 10Nas besætning til at gennemføre den helt store ombygning, hvor kølen udskiftes med en moderne topedo køl og et nyt ror.

Målsætningen for projektet er at reducere bådens vægt med ca 600kg, hvilket svarer til 20 % af bådens total vægt. Den nye køl betyder også at tyngde punktet i kølen flyttes ned i bunden.

Den nye køl konstruktion bliver en lodret køl bygget i glasfiber med en skafte bredde på ca 65 cm og en dybde gang på ca 1.80, samt en bly torpedo i bunden. Båden skulle efter beregningerne løftes ca 8 til 10 cm op af vandet, og give kaftige forbederinger i let vind, samt ved halv vind og ved spiler sejlads.

Projektet er grundlæggende det samme, som det er gennemført på en Dynamic 35 beliggende i gilleleje havn, som har givet båden en fantastisk acceleration ved halv vind, og betyder at båden kan løfte sig ud af vandet og surfe. Besætningen på 10Nas har selv været om bord på Finn's båd og oplevet at sejl 10 Kp kun for store, og set ham blæse forbi 10nas med 15,5 kp for spiler under en af vores onsdagssejladser.

På Dynamic'en blev vægten kun reduceret med ca 10%, som i forvejen havde en væsentligt bedre kølkonstruktion sammenlignet med vores Banner 30, så man kan sige at forventninger til ombygningen på 10nas er meget store.

Total succes...

10Nas tager et kvantespring i de første sejladser, og vi kan nu holde de l2 fauerby 36 bag, og flytte en del op i klassementet i sejklubben. På billedet ses Per og Finn fuldt koncenteret om at holde luft i spileren. Der er ingen tivl om at projektet med den nye bund virkeligt har forandret vores Banner 30, og hun er begynde at udvikle racer tendenser.

Besætningen har også taget et ordentlig løft, og vi har blandt andet deltaget i Orø rundt i hvad man kalder "herre luft".

13 maj 2008 søsætning

10Nas søsættes efter lang tidsklargøring med en helt ny glat bund "special design" og poleret fribord så hun skinner som en kat i måneskin. Hele besætningen er på havnen og kan næsten ikke vente med at skulle ud og sejle de første onsdags sejladser for at se om vores bestræbelser har båret frugt.

Ny bund

Det står klart for besætningen på 10Nas, at bunden skal have den helt store tur inden sæsonen starter til maj 2008, og projktet tager sin spæde begyndelse i Bjørns baghave, hvor der investeres 200-250 timer i at slibe ned og spartle hele bunden op igen. Her er Bjørn igang med slibe maskinen kold forårsdag i begyndelsen af 2008.

10 Nas får nyt storsejl

Efter at Finn og Niels har sejlet med 10nas i det meste af sæsonen 2007, og hånet vores store for at være en "hul sæk", bliver den første store investering foretaget og på billedet ses Bjørn "Kaptajn på 10Nas" en del penge fattigere, men med et stort smil og forventningsglæde om at skulle ud og sejle stærkt.

Projekt 10Nas starter

Hele projektet optimerings projektet med 10Nas tager sin begyndelse da Niels Andersen, og Finn Winberg ikke har fået deres Dynamic 35 klar til sæson start i sommeren 2007 og begynder at sejle med 10Nas. Her begynder de første kommentarer, som "Har i køer ombord?", mens der kigges skævt til vores søgelænder, og "Er hun ikke lidt tung", hvor efter vi begynder at bære boblebad, cykler og andet overflødigt fra borde.

Her er Niels bag pinden på 10Nas.