Gilleleje CUP 2011

Efter rigtigt mange opfordringer fra besætningen bringer vi her en lille stump video fra Gilleleje CUP 2011, hvor det lykkedes at komme ind som nummer 2 i det samlede resultat.

Så er sæsonen igang med et brag

Det var noget af en start på sæsonen vi fik med 10-nas, hvor vi sejlede os ind på en samlet første plads i sejladsen. Det var igen vores favorit diciplin med omvendt start, og vik fuldt udbytte af at hun havde været oppe i sommer og var helt glat i bunden. Vi havde rigtigt stort udbytte af at være fuld besætning 6 mand, hvor vi virkelig kunne trykke hende ned, og få fuld valuta med højde og fart takket være de nye sejl.

Så lykkedes det.!

Det var lidt at en forløsning, da vi vandt onsdagssejladsen den 8 Juni skarpt forfulgt  af en række større både fra Gilleleje Sejlklub. Sejladsen blev afviklet efter omvendt start (10-nas favorit diciplin), som blev sejlet i let vind efter DH reglen, der betyder at anvendte vores dårligste mål. Det er tydeligt, at vi er ved at have styr på vores nye sejl, og de har klart forbedret trim mulighederne i båden som betyder, at vi meget mere præcist kan trimme båden til både hård og let vind med de samme sejl.

Den altid stærkt sejlende MOMO luffe 37 formående kun at hente 41 sekunder ud af et forspring på 1 min 50 sek på os på den 6,47 SM lange sejlads, hvilket med alt tydelighed viser, at der er power nok til at sejle fra større både, når trimmet er rigtigt.

10-nas nummer 2 til Gilleleje CUP 2011

Det var lidt af et svendestykke for 10-nas og besætning, da vi blev nummer 2 til Gilleleje CUP, hvor vores Banner-30 var mindste startede båd. Gilleleje CUP er et nyt concept, hvor man bliver sendt af sted efter handikap langsomste båd først, og da 10-nas havde det dårligste mål, startede vi som første båd kl: 09:00 efterfulgt af en række af de skrappe sejlere fra Gilleleje, samt Tarok 7 og Essex Girl som startede over en 1 efter vores Banner-30.
En kapsejlads vindes kun, når 3 ting går op i en højere enhed - "Held i sprøjten - God båd - Tunet besætning". Vi kan vist kun sige at vi havde alle 3 elementer med os, da gennemførte første udgaven af Gilleleje CUP 2011.
Hele sejladsen blev gennemført i relativ let vind, så de skulle virkelig arbejdes rigtigt godt med trimmet af båden, og ikke mindst vægt fordelingen, så hun trak rigigt under alle forhold. Vi lå meget længe langt foran de andre lige ind til de sidste par mærkrundinger, hvor vinden død hele hen, og der skulle arbejdes rigigt for at sikre styrefart i båden. Kombinationen af køl, vægt, bund, og ikke mindst de nye sejl gjorde udfaldet, men vi måtte se os overhalet af Tarok 7 umiddelbart inden målgang, da de med swan 45 og store genakker sejlede forbi os. Men.... det er vist igen skam at tabe til en båd og besætning, der har et årsbudget der svarer til 4 gangen værdien af 10-nas.

Der er skrevet nogle rigtigte gode artikler om stævnet i Gilleleje på Nordkysten.nu, hvor der også er billeder af stævnet og ikke mindst præmie overrækkelsen, hvor vi vandt skippers vægt i Guld øl.

Sæsonen er godt igang.

Sæsonen er startet og 10-nas er kommet godt fra start med de nye sejl, som virkelig har givet det løft i performance vi har manglet i båden. De nye sejl har givet et øget ror pres, bedre højde løft i hastighed på kryds og ned af bakke, så det er svært at lade være med at smile.

Vi er overhoved ikke i tvivl om, at det for 10-nas var den rigtige beslutning at holde fast i genuaen, og ikke måle ned til fok. Vi har allerede nu efter 3 sejladser set, at vi med kraft overskudet genuaen giver, har kunne sejle henover en luffe 37, hvor vi både holdt højde og fart i båden.

Skal vi tale om malurt i bæret kan talen kun falde på de nye DH2011 regler, hvor vindstyrken er indregnet i DH målet. I mellem luft ser handikappet nogenlunde korrekt ud, og vi kan se at vi har forbedret resultaterne fra sidste sæson. Hvis vindskalaen sættes på let vind, og vinden vel og mærke ligger i den øvre del af skalaen, så har vi problemer med vores mål, hvor fokke både bliver lidt for meget tilgodeset.

Lørdag sejles der om Gilleleje CUP 2011, hvor det er lykkedes at tiltrække et par af de rigtige store både Essex Girl "one-off 47" og Tarok 7 "Swan 45" til at deltage i sejladsen. I kan læse mere om kapsejladsen på Gilleleje Sejlklubs hjemmeside. Vi på 10-nas glæder og rigtigt meget til sejladsen, og da vi bliver sendt af sted som den første båd (Omvendt start), bliver det spændende at se om vi kan holde de andre både bag os lige til mål.

Sneak preview

Vi bringer helt ekslusivt et par billeder direkte fra sejlloftet af de nye sejl, som vi glæder os rigtigt meget til at prøve af i den kommende sæson.

Nu drejer det sig bare om, at blive helt klar med de sidste forberedelser af båden, så vi kan komme igang med prøve sejladserne inden kapsejladsstarten i maj måned.

Her ligger den nye store og som man kan se, er der der kommet ekstra kappe.

Der kommer flere informationer, når vi begynder at prøvesejle båden.

Der er forår i luften.!

Team 10-nas glæder sig rigtigt meget til den nye sæson, som kommer til at byde på en række nyheder, der bliver spændende at prøve af. Den meget lange diskussion om genua eller ej, blev til en beslutning hvor vi holder fast i genuaen, og får en store med lidt større kappe i en ordentlig dug. Den nye store kommer til at give et øget area på næsten 3 kvadrat meter, hvilket nok skal give anledning til lidt spænding i den kommende sæson.
Den ekstra kappe, skulle også gerne give lidt mere pres på roret, og nogle klare forventninger om en øget højde på båden, når sejl centeret bliver rykket lidt.
Der kommer billeder og lidt mere uddybende omkring sejl og leverandøren, når vi har gennemført nogen af de første prøvesejladser med båden.

J-80 til Gilleleje?

Der er meget stærke indicer på, at vi får udvidet vores kapsejladsfelt i GSK i den kommende sæson med en J-80, og da vi kender besætningen rigtigt godt, skal der nok blive kamp om de første pladser

Kilde Minbåd

DH2011

De nye  DH2011 regler bliver spændende læsning, og vi sikkert give anledning til en række diskussioner rundt omkring i klubberne, og specielt forholdet med, at DHL2011 tager højde for vindstyrker skal nok give andledning til drøftelser om, hvorvidt man skal sejle med eller uden genua. Det virker umiddebart lidt forkert, at man tilgodeser dem der sejler med afmålt genua i let vind, men at man ikke udjævner forholdet i hård vind, når begge er nød til at sejle med fok.